高铁快速发展引发移动破碎站购买
来源：黎明重工 作者：Admin 时间：2010-11-24高铁建设将迎来投资热潮，高铁属于技术和资本密集型产业，投资巨大、建设周期集中，产业链长，对GDP增长和相关产业的拉动作用明显，且某种程度上具有公共产品的属性，对区域经济发展具有极强的带动作用，高铁在我国具有广泛发展前景。
铁道部在2008年新修订的《中长期铁路网规划》预计2012年高铁里程1.3万公里，2020年1.6万公里，而根据目前各地的高铁建设进程和规划，以及铁道部新批立项的情况，高铁里程（包括“四纵四横”客运专线和城际高铁）到2012年将突破1.5万公里，2015年突破2.5万公里，将提前7年实现中长期规划。2010年所有在建高铁项目总投资规模接近3万亿元，以2009年末GDP为基数，将拉动GDP增长8.8个百分点，其中，从2010年至2014年，高铁每年投资额将维持在7000亿以上的历史高位。
近年来，随着低碳理念以及拉动经济增长预期的驱动下，全球兴起建设高铁的浪潮。据不完全统计，截至目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国、新西兰等几十个国家都希望我国参与其国内铁路项目的合作，而有些合作项目已经开始实施。
据悉，中国生产的机车、动车及零部件已经出口到了全世界50多个国家和地区，南车、北车去年在海外赢得了23亿美元合同，其中动车组和城轨地铁等好的产品占据了签约总额的70%以上，且出口地区实现了由发展中国家到发达国家的转变。“高铁”出口有望重塑“中国制造”形象。
高铁的建设，离不开砂石料、水泥等材料，更离不开移动破碎站这样的大型原料生产设备。黎明重工科技潜心研发的新一代移动破碎站，基本解决了传统破碎设备移动不便、操作繁琐的问题，极大推进了高铁的建设速度。日前，黎明重工的履带式移动破碎站已经装配下线，开往上海参加机械行业重要展会：上海宝马展，黎明重工科技的产品将再一次为基础建设作出巨大贡献。
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